essais

Modèle essayé : Coccinelle 2.0 200 CH Sport

Après Mini et Fiat avec sa 500, Volkswagen surfe aussi sur le vintage... Une Coccinelle complètement repensée.

Avec son moteur emprunté à la Golf GTI, je m'attendai à avoir une vraie sportive dans les mains...mais non, son comportement routier et ses performances n'ont rien à voir avec la Golf, elle parait plus lourde. Mais cette auto reste cependant très agréable à la conduite, avec des reprises convenables et une boite automatique DSG à 7 rapports qui s'avère très efficace.

A défaut d'avoir des qualités de grandes sportive, la Coccinelle est beaucoup mieux réussie que la précédente génération, plus racé, plus belle... Bref beaucoup mieux sur le point esthétique et avec de nombreuses configurations.

Point fort de la Coccinelle, elle est proposée à partir de 17 000 € , un tarif très abordable pour voiture fun et personnalisable.

Modèle essayé : Kangoo TomTom Edition 1,5 DCI 110

C'est LE ludospace ! Entre utilitaire et monospace, ce Kangoo est le véhicule multi-usage.

On est bien installé dans ce Kangoo, en hauteur, et la qualité de finition est aux rendez-vous sur ce modèle haut de gamme, on regretera cependant la présence trop importante de plastique dur, il n'y a aucun plastique moussé, pas très agréable au touché.

Le modèle essayé m'a surpri par sa nervosité, le moteur 1,5DCI 110, emprunté à la laguna, répond très bien pour un véhicule de cette taille et pour un poid dépassant les 1,5 tonnes.

C'est bien une voiture pour voyager ce Kangoo, beaucoup d'habitabilité pour les passagers, de nombreux rangements, et un coffre loin d'être ridicule.

Il est donc plus pratique et moins chère qu'un Scénic pour à peu près la même utilisation, cependant, la qualité des matériaux utilisés sont en réel décalage.

Le Kangoo est proposé à partir de 13 499 €.

Modèle essayé : 208 1,4L e-HDi FAP 68ch BLUE LION

Le renouveau de Peugeot est bien entamé avec cette nouvelle 208. Le nouveau style de la marque est bien là !

Tout change par rapport au modèle précédent, la 207, à commencer par le volant, vraiment tout petit, et qui s'avère très agréable à la conduite.

La 208 est réellement très maniable en ville avec une direction précise et un rayon de braquage plutôt grand pour une citadine.

L'auto a aussi un très bon comportement routier mais manque cependant, sur le modèle essayé, de reprise, le petit moteur 1,4L de 68 ch est un peu juste sur grande route au moment des dépassements.

L'insonorisation de la voiture est plutôt bonne, le bruit du moteur ce fait plus entendre sur grande route, mais reste supportable.

Particularité de la 208, elle est plus petite que la 207, de 7 cm, mais possède une meilleure habitabilité intérieur, les passagers arrières gagnent 5 cm de plus en espace aux jambes.

Autre particularité, cette 208 est en moyenne moins chère de 1000€ que la 207, à partir de 12 550 € en modèle 5 portes, et 11 950 € en 3 portes.

C'est donc une très bonne évolution opérée par Peugeot sur ce modèle, moins chère, plus esthétique, avec une meilleure habitabilité, en un mot : TOP !